לפני שאכנס לטכניקות השונות המסוגלות להעניק שליטה מסוימת לחותר באזור השבירה , אני רוצה להגדיש את האחריות העצומה אותה נושאים כולנו כקיאקיסטים החותרים בתחום זה של הים.
בתור האיש שמאחורי המשוט החותר חייב להפעיל כוח שיפוט מדויק, אסטרטגיה מחושבת ויכולת טכנית לשלוט בקיאק . כי בידיים לא מיומנות הוא עלול להפוך באזור שבירת הגלים לכלי נשק קטלני , לך ולסובבים אותך.

בגלל גודלו של הקיאק הימי  ישנן גבולות לאפשרויות השליטה בתחום שבירת הגל . כשהקיאק נמצא בזוית של 90 מעלות , וניצב לקו הגלים הוא מהווה את ההתנגדות הפחותה ביותר לגלים , החותר לרוב יכול לפעול כנגד כוח שבירת הגל ע"י חתירה קדימה או אחורה , תלוי לאיזה כיוון הקיאק פונה . כמובן שככל שהגל גדול יותר יש להשקיע יותר מאמץ על מנת לשמור על עמדתך ואף יותר מאמץ כדי לבצע חתירת כוח קדימה למול וכנגד הגלים הנשברים.

במוקדם או במאוחר רוב קיאקי הים משנים את כיוונם למצב בו הם מקבילים לקו שבירת הגל , ובסופו של דבר יורדים את הגל בגלישת צד לכיוון החוף.
זה הזמן בו הקיאקיסט חש כי יש לו את רמת השליטה הנמוכה ביותר בקיאק שלו .
עצם הפעולה של הישארות במצב זקוף בזמן גלישת צד די בה להוות אתגר לקיאקיסט הלא מיומן . כפי שנראה בהמשך לחותר המיומן עומדות אפשרויות לפעולות שונות שיעניקו לו שליטה טובה יותר בקיאק בזמן שהוא מבצע גלישת צד לכיוון החוף .

במקרה בו הסתובבות הקיאק ממקמת אותך במקביל לקו שבירת הגלים או במקרה בו כך תכננת לרדת לחוף , זווית נכונה והישענות הן המפתח שלך להצלחה .
התמיכה תמנע את ההתהפכות בכיוון הגל אך ההישארות במצב זקוף היא תוצאה של הרמת הברך הרחוקה מהגל ויצירת הזווית הנכונה בין הקיאק לגל.

כשתשען , תתמוך ותהיה בזוית הנכונה תוכל לבצע גלישת צד חלקה לכיוון החוף . מהירותך וכיוון תנועתך יקבעו ע"י הגל עליו אתה רוכב .
אם תתקרב למכשול אתה תתנגש בו או תעבור מעליו (אם יש די מים בגל לשם כך) . אני חייב להגיד שזו הרגשה נוראית וחסרת אונים להיות בדרכך לדרוס מישהו או משהו ולדעת שאינך יכול לעצור וקרוב לוודאי שתתנגש או תדרוס אותו .
בואו נבחן מספר אפשרויות שיעניקו שליטה לחותר בזמן גלישת צד .

כאשר הגלים קטנים או בסוף כוחם שימוש במשוט כבבלם ע"י ביצוע תנועת חתירה הנתלית על הגל תוך משיכת המשוט לכיוון הגוף

( hanging draw stroke) היא דרך להאט ולעיתים גם דרך לרדת מהגל .
כאשר הגלים גדולים סיכוייה של טכניקה זו לעבוד קטנים אך ניתן להשתמש בה כאשר הגל מאבד מכוחו בקרבת החוף . זהו גם המקום בו הסבירות לנוכחותם של ילדים ושחיינים במים גבוהה יותר.
אם ה hanging draw stroke אינה עובדת תמיד אפשר להתהפך ולתת לגופך תחת המים לשמש כעוגן ולהאט את קצב ההתקדמות , אך באופן זה החשיפה למיני סכנות האורבות תחת הגלים באזור החוף גבוהה יותר . השימוש בקסדות צריך להיות מובן מאליו בגלישה באזור שבירת הגלים .

מאחר ואינך יכול לעצור , ודנו באפשרות להאט את תנועת הקיאק . שתי האלטרנטיבות הריאליות ביותר בזמן גלישת צד הן התנועה קדימה ואחורה .
ללא קשר לכיוון שבחרת, השמירה על זווית והישענות נכונה תוך איזון בנקודת שיווי המשקל בקיאק  היא קריטית. אל תסמוך על התמיכה בלבד כי הצלחתך תהיה חלקית .
היכולת לשמור על נקודת שיווי המשקל בקיאק תוך כדי "נפילה" בזווית לתוך הגל תהיה המפתח להצלחה בטכניקה זו .

כאן נכנסת לפעולה טכניקת ה sculling   שלך לשימוש.
על מנת לנוע קדימה בזמן גלישת צד צריך להניע בתנועת sculling את המשוט קדימה בתנוחת התמיכה הגבוהה .
תנועת  Scullingקדמית תיתן לך תמיכה אופציונאלית למקרה שתאבד את שיווי המשקל בזמן שימוש בטכניקה זו.
כאשר המשוט נמצא מוכן בנקודת ההתחלה של החתירה קדימה , תוך זווית טיפוס של להב כף המשוט לכיוון הגל – יתקבל מומנטום לתנועה קדימה ולתמיכה באותו זמן .
אני לרוב מוצא שזווית להב המשוט שלי היא 45 מעלות כאשר אני מבצע תנועת חתירה זו. אם אני שומר על השילוב של ה Sculling והפריסה התומכת בזמן שהקיאק נמצא בזווית נפילה אל הגל , אני יכול לנוע קדימה בזמן גלישת צד .

במקרה של גלישת צד כאשר האפשרות היחידה היא חתירה אחורה. כך יש לבצע זאת ,  במקום לשלב תנועת Sculling נמוכה , תמיכה ופריסה מייצבת אחורית. שימוש ב Sculling גבוה ותמיכה לשם התנועה אחורה, ימקם את הכתף הפונה לכיוון הגל בתנוחה מסוכנת מאד . קל מאד למתוח את הכתף בזמן ביצוע תמיכה גבוהה ותנועה אחורה . מתח זה על הכתף עלול לגרום למתיחת יתר ואף לפריקה של הכתף .

מאחר ורבים החותרים המתאמנים בתמיכת ה  Scullingהגבוהה יותר מאשר בתמיכת ה Sculling הנמוכה , אמליץ  לתרגל טכניקה זו לראשונה במים שקטים לפני הניסיון להשתמש בה באזור שבירת הגלים .
כאשר הקיאק נמצא בתנוחת גלישת צד לכיוון החוף , יש להיכנס לתנוחת התמיכה הנמוכה ולשמור על הזווית הנכונה של הקיאק לכיוון הגל . בתנוחה זו בזמן שימוש ב Sculling בצע את התמיכה הנמוכה אחורה תוך סיבוב פלג הגוף העליון (משפר את שיווי המשקל ומגן על הכתף מפגיעה) . כדי לבצע את החתירה אחורה יש להשתמש בגב להב המשוט תוך שמירה על מומנטום התנועה אחורה, חזרה על תנועה זו תביא לתנועה אחורנית של הקיאק בזמן גלישת צד , בתקווה שכך ניתן יהיה להימנע מפגיעה במכשול שלפנינו .

הפעלת שיקול דעת נכון בבחירת נקודת הכניסה  לים וקו הירידה לחוף דרך אזורי השבירה מתוך הים תהפוך טכניקות אלו של תנועה קדימה ואחורה בזמן גלישת צד ללא הכרחיות אלא כמשחק בגלים.
בכל אופן במקרה של התגלותו של מכשול לא מתוכנן , היכולת לנוע בכמה מישורים בו זמנית הוא הכרחי .
כשכלום לא עוזר יש לזכור שהדרך הטובה ביותר להסב את הנזק המינימלי היא לפגוע במכשול בתחתית הקיאק.

יכולות אלה הן מאמץ מתואם של תנועת החתירה ושליטה על הגוף (boat , body & blade ) .
אני מעודד אתכם להתאמן בהגעה לשלמות הטכניקות במים שקטים לפני הניסיון להפעילן באזור שבירת הגלים .
אני מאד אוהב לחתור באזור השבירה , יש לי כבוד בריא מאד לכוחות שמלך הים נפטון יכול לשלח .
אני מאמין כי תרגול קבוע ומתודי באזור שבירת הגלים יביא לשלמות הביצוע של טכניקות אלה .