שיגור הקיאק דרך אזור שבירת הגלים

לעבור את מחסום הגלים באזור השבירה זהו אתגר .
כדי לקבל שליטה בזמן חתירה באזור זה , עליך להבין את תכונותיו ואת הכוחות הפועלים בו .
על מנת להסביר את אסטרטגיית שיגור הקיאק דרך אזור שבירת הגלים , אפשט קודם את הדינמיקה של הכוחות הפועלים באזור זה .

בזמן שהגל נע דרך הים, תנועת המים הקרובים לפני שטח הים בזמן מעבר של גל תהיה מעלה ומטה .
כאשר הגל מתקדם אל החוף והגובה בין פני שטח הים לקרקעית קטן , הגל יתרומם כלפי מעלה . הגל המתרומם יקרוס כלפי מטה כאשר מסת המים לא תוכל להמשיך ולתמוך את עצמה עוד .
כאשר הגל נשבר משתחררת אנרגיה והמים מהגל המתמוטט נעים קדימה על החוף כגל קצף (whitewater wave ) . גל הקצף הלבן הוא למעשה גל הנע קדימה בניגוד לגל טרם שבירתו הנע למעלה ולמטה .

המטרה בזמן שיגור הקיאק דרך אזור שבירת הגל היא לפעול כנגד כוחות הגל המופעלים עליך כאשר יש צורך בכך ולהימנע ככל האפשר מלהימצא בנקודה בה הגל נשבר .
היכולת להישאר אנכי לכיוון תנועת הגל היא חשובה ביותר מאחר ובמצב זה מהווה הקיאק את רמת ההתנגדות הקטנה ביותר לגל .

נעבור על שלבי השיגור הקלאסיים דרך איזור שבירת הגלים .

כאשר אתה לחלוטין מוכן וכל ההכנות לחתירה נעשו . הבא את הקיאק לקו המים , מקם את הקיאק בזווית אנכית (של 90 מעלות) לכיוון גלי החוף . חפש את הנקודה בה לא תיסחף לצדדים בטרם סיימת להיכנס לקיאק. אך שים לב שלא למקם את הקיאק רחוק מידי מקו המים כי אז תיאלץ לעבוד קשה כדי להגיע אליהם , זהו משחק ניחושים קטן .
התבונן בתנועת המים בטרם תתחייב לנקודה מסוימת .
אם בכל זאת הפעלת שיקול דעת מוטעה לגבי נקודת הכניסה תוכל להיעזר במשוט כדי לא להיסחף זאת במידה ועוצמת הגל אינה גדולה מידי.
אם מיקמת את עצמך רחוק מידי מקו המים , פשוט צא מהקיאק וגרור אותו קדימה לנקודה טובה יותר .
ככל שתצפה יותר בתנועת המים ותתאמן במציאת נקודת הכניסה הנכונה , כך תהפוך להיות מדויק יותר בבחירת הנקודה הנכונה .

כאשר אני בקיאק ומוכן ליציאה אני מתבונן בגלים כדי שלא אצא בזמן התקפת גלים. אני תמיד מחפש את האזור בו הגלים נשברים כי מאזור זה אנסה להימנע מלהגיע .

המעבר דרך אזור שבירת הגלים מצריך כוח , אולם תזמון היא היכולת החשובה ביותר. תרגל חתירה קדמית טובה ופריסות תומכות. זכור, המים באזור שבירת הגלים יכולים להיות מבולבלים  ומבלבלים ביותר .

ברגע שהתרחקתי מהחוף אני חותר בזריזות אל מחוץ לאזור המים הרדודים למקרה שיש גלים שנשברים גם באזור המים הרדודים . אינני מחבב את תחושת הפגיעה בקרקע מתחת לגל הנשבר באזור הרדוד , כאשר מתחתי סלעים או סחופת .

כאשר אגיע למים העמוקים אאט או אפילו אעצור ואחכה בתוך אזור השבירה . זהו הזמן בו אני אוהב לקחת נשימה ולבחור את התזמון הטוב ביותר למעבר.

השימוש בתנועת חתירה אחורית תומכת מעניקה לי בטחון כאשר אני רוצה לעצור או לנוע אחורנית . רבים עושים את הטעות של פשוט להסתער לעבר הגלים , ולעיתים הם מצליחים לעבור ולעיתים הם הופכים לחלק אחד עם הגל הנשבר ומתגלגל לעבר החוף .
זכור, המפתח הוא בתזמון .

בזמן שאתה מחכה לפני החתירה דרך אזור השבירה , למעשה אתה חותר דרך גלי קצף (whitewater wave ) . המתן עד אשר הגל קרוב אליך ואז חתור היישר לתוכו בחתירת כוח קדמית.
מרגע שעברת אותו עצור את המומנטום שלך, התייצב ושמור על עמדתך עד אשר תחוש כי אתה מוכן לספרינט האחרון דרך אזור השבירה. אל תשכח לנעוץ את המשוט בגל וכך להימנע מהתנגדות מיותרת של המים על המשוט .

בזמן התקדמותך באזור השבירה נפוץ כי תמצא את עצמך מטפס על הגל המתרומם רגע לפני שבירתו .
זהו הרגע בו עליך לחתו עם כוונה ולהאמין כי תצליח לעבור אותו בטרם הוא נשבר עליך .
בהתאם לגודל הקיאק ולמהירות תנועתך, אתה יכול לסיים מהלך זה בשיגור הקיאק אל חלל האוויר מעל הגל הנשבר אחריך. אני נהנה מאד מהנפילה החופשית בצד השנ י.

מרגע שיצאת מאזור שבירת הגלים , חכם יהיה להמשיך ולהתקדם עוד מעט , זאת למקרה שתגיע התקפת גלים גדולה נוספת .
האזור שמחוץ לתחום השבירה שם אפשר להתכונן לקראת יום החתירה העומד לפניך נקרא
       Staging area.
עליך לשמור תמיד על ערנות כאשר אתה נמצא בים , אך זהו אזור בו תוכל להירגע ולנפוש קצת .
הקיאק שלך ינוע מעלה ומטה בזמן שהגלים חולפים מתחתיך אך ללא סכנת שבירה .

אמליץ לך להסתובב ולהעיף מבט בחוף שהשארת אחריך. חשוב מאד לראות כיצד נראה החוף מכיוון הים . בחר בתוואי נוף אשר לא יושפעו מגאות או שפל כדי שתוכל לשוב ולזהותם בעתיד.
השתמש באזור ההמתנה כדי להוריד הגה אם בכוונתך לעשות בו שימוש. מקם מחדש את הציוד לו אתה זקוק ולבש או פשוט שכבות בהתאם לצורך.
זה הזמן גם לחבר את האבטוח למשוט אם תבחר להשתמש בו. אני ממליץ על השימוש בקסדה בזמן החתירה באזור שבירת הגלים , זהו הזמן להחליט האם לאחסן אותה או להמשיך להשתמש בה .

כפי שהזכרתי קודם , אזור שבירת הגלים הוא אזור מאתגר ביותר. יש צורך בזמן רב ובאימונים כדי להתחיל ולהרגיש בו נוח יותר . חשוב ללמוד אוקיאנוגרפיה ולשלוט בטכניקות התמיכה והטיית הקיאק .